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赞誉之旅 收获满满 省主流媒体奔赴珠海解读世纪工程港珠澳大桥完成时的湖南建工力量

赞誉之旅 收获满满 省主流媒体奔赴珠海解读世纪工程港珠澳大桥完成时的湖南建工力量

发布时间:
2018/04/03
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       2018年3月29日、30日,湖南卫视、湖南经视、湖南日报、红网记者走进港珠澳大桥,领略超级工程中的国之强盛,解读世纪工程中的建工力量。目前,港珠澳大桥主体工程已具备通车条件。
 
 
        湖南建工集团以高分成功中标承接港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段。目前,湖南建工承建合同段已于2018年2月1日交工验收。图为湖南建工集团承建的港珠澳大桥管理区收费大棚。
 
 
港珠澳大桥东、西人工岛犹如“伶仃双倍”熠熠生辉,湖南建工集团承建了东、西人工岛的装修装饰工程
 
 
港珠澳大桥美景  
 
 
       港珠澳大桥已具备通车条件,她如彩虹凌空、熠熠生辉,串联起粤港澳三地发展繁荣梦,无不彰显国之强盛,势之磅礴。作为10家总承包单位之一,湖南建工集团1000多名“建筑湘军”,用智慧和汗水、责任与担当谱写了一曲波澜壮阔的湖南建设者之歌。3月29日、30日,湖南卫视、湖南经视、湖南日报、红网记者走进港珠澳大桥,解读世纪超级工程中的湖南建工力量。港珠澳大桥管理局局长朱永灵、港珠澳大桥管理局工程总监张劲文、工程管理部副部长朱定,湖南建工集团党委书记、董事长叶新平,集团党委副书记陈克军,集团总经理助理、南方局董事长冯海军,集团总经理助理、港珠澳大桥房建工程(CA01标)执行指挥长宋振群等现场参与采访报道。三天的行程,紧张而充实,激动而感慨……
脱颖而出 湖南建工的超级工程之旅
 
 
港珠澳大桥宛如一条巨龙绵延驰骋在伶仃洋海面
 
 
港珠澳大桥与自然景观交相辉映     
       从珠海市远眺,港珠澳大桥宛如一条巨龙绵延驰骋在伶仃洋海面上,与自然景观交相辉映,东西人工岛犹如“伶仃双贝”熠熠生辉,而三地同心的中国结、栩栩如生的海豚塔、扬帆起航的九洲桥也在阳光下展现着世纪工程的力与美。   
       29日下午,采访团从珠海出发,驱车数分钟,驶上珠澳口岸人工岛,最先映入眼帘的是港珠澳大桥珠海公路口岸,桥头是一个现代化的收费站,上有“港珠澳大桥”5个鲜红的大字,大桥的这一门户工程就是建筑湘军——湖南建工集团承建的。大家在惊叹建工人和广大建设者的高超技艺与辛勤智慧之余,一种作为中国人的自豪骄傲之情瞬间爆棚。   
       从无到有,伶仃洋的海浪声和着大桥的施工声走过了8年。而时间追溯回1983年,香港建筑师胡应湘最先提出建造港珠澳大桥的想法,26年后的2009年12月15日,港珠澳大桥顶着“世界最长跨海大桥”“中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目”等诸多头衔正式开建,并受到海内外广泛关注。   
       作为有着桥梁界“珠穆朗玛峰”称号的超级工程建设,其背后必将有一支敢打硬仗、能打胜仗的重量级施工阵容。湖南省属大型国企湖南建工集团在一众“中”字头的建筑单位中脱颖而出,显得“独树一帜”,却又引人瞩目。   
       彼时,正处于快速发展期的湖南建工集团在多家企业的竞争中脱颖而出,以高分成功中标承接港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段,与其他9家总承包单位一起,成为这个世纪工程的“建设者”。   
       港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段建设施工场地面积为38万平方米,合同造价4.685亿元。包括港珠澳大桥管理养护中心工区、大桥管理区、东人工岛工区和西人工岛工区建筑主体工程、装修装饰工程、夜景灯光工程、园林绿化工程等多个施工内容,其中需要进行细部设计或深化的施工内容达17个。   
       为高标准完成建设任务,湖南建工集团在2015年5月入场之时便成立了最高规格的项目建设指挥部,由集团党委书记、董事长叶新平任指挥长,从集团内调配精兵强将,集中人力、物力、财力,按照高品位、高质量、高速度的要求,在港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段工程项目上披坚执锐。
 
 
湖南建工集团党委书记、董事长叶新平在港珠澳大桥管理区收费大棚前接受湖南媒体采访   
       “别人给了我们一个机会,我们就要报答别人一个惊喜。”集团党委书记、董事长叶新平接受采访时表示,港珠澳大桥是一个里程碑式的工程,而三地共建又赋予了大桥新的意义,展示了中华民族团结协作的精神。作为湖南省属国有企业,能够参与建设,在感受到压力的同时,也感到非常自豪,湖南建工集团在建设过程中始终坚持鲁班精神、工匠精神,确保了工程按时按质完成,向国家和世界展示了湖南“建筑湘军”名片。   
       承诺掷地有声,奋斗坚持不止。经过3年的紧张施工,目前,湖南建工集团承建的港珠澳大桥管理养护中心工区、大桥管理区、东人工岛工区和西人工岛工区已全部完工,并于今年2月1日顺利通过竣工验收。    
精雕细琢 一线建工人用霸蛮和匠心诠释责任担当       
       霸蛮是一种气魄,是一种担当,是一种执著追求事业的性格和精神。在这场攻坚战中,建工人把湖南人“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的品质发挥的淋漓尽致,以“一流、超越、精作、奉献”的湖南建工精神诠释着国企的责任与担当。   
       作为继青藏铁路、三峡水库工程之后我国的又一世界级工程,港珠澳大桥的工程难度和工程质量要求不言而喻。以湖南建工承建的港珠澳大桥管理区收费大棚为例,其钢结构弧形梁的建设误差就被要求控制在3毫米以内。   
       而点多面广,涉及陆地、临陆地海岛和海岛多种施工地域,一望无际的海面,超强海风,粘湿的空气,高难度的施工技术是摆在湖南建工人面前的一道又一道难题。如在西人工岛建设中,从营地码头出发,交通船在海面上航行40多公里、耗时近1个小时才能到达;中途如果遇到强海风,航行时间加倍不说,仅是起伏颠簸的船只,就足以让一般人望而却步。但这对于在海上施工的湖南建工集团团队成员来说,都已习以为常。“有的做工程的人一辈子都遇不到这样的世界级项目,能参与港珠澳大桥建设,感到很荣幸!”
 
 
湖南建工集团总经理助理、港珠澳大桥房建工程(CA01标)执行指挥长宋振群介绍项目建设情况   
       “我们的工区分为三大块,施工过程中,我们只能通过乘船穿梭在三地之间,从一个工区到另一个工区就需耗费半天的时间,施工组织及界面协调工作量很大。”集团总经理助理、港珠澳大桥房建工程(CA01标)执行指挥长宋振群介绍。还有,岛上的施工环境也非常艰难,四面环海没有淡水,所有生活物资全靠船运送上岛,而建设者在岛上一待就是半年。   
       此外,外海环境也为港珠澳大桥建设造成了不小的“阻碍”。港珠澳大桥周边气候条件为北靠亚洲大陆,南临热带海洋,属南亚热带海洋性季风气候区。深海区高温、高盐、高湿的“三高”环境,对建设材料、建筑结构、施工工艺都有很高的要求。而因为桥位区处于热带气旋路径上,每年6月至10月,登陆和影响桥位的热带气旋十分频繁,在影响工期的同时,也考验着湖南建工港珠澳大桥项目团队。   
       “我们曾经在一年多的施工期间,因为台风而紧急撤离5次,最严重的的是去年的14超级台风‘天鸽’。”宋振群介绍,50年一遇的大台风给项目部带来的是半个月的全面停工和2个月的恢复期,同时,也对港珠澳大桥和湖南建工集团承建的CA01合同段进行了提前“验收”——大桥主体工程和湖南建工承建的永久性房建工程皆在强台风中保持完整。   
       为按时完成工程量,自2015年4月入场以来,集团港珠澳大桥项目部与时间赛跑,与恶劣环境对抗,充分做好技术研究和前期建设准备,全力确保项目推进。同时,集团港珠澳项目部还严抓施工安全、质量安全,入场近三年未发生一起安全生产事故,被港珠澳大桥管理局评为HSE优秀单位。   
       3月30日,随着珠海口岸的顺利验收,由粤港澳三地共建的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥距离通车又近了一步。目前,港珠澳大桥主体工程各项“硬件”全部到位并具备通车条件,仅剩香港口岸仍在建设中,预计今年将通车试运行。届时,港珠澳大桥将连起世界最具活力的经济区,开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减至30分钟。    
赞誉满满 砥砺奋进挺进“世界500强”
 
 
采访团与港珠澳大桥管理局领导座谈
 
 
合影留念
 
 
湖南建工集团承建的港珠澳大桥管理养护中心。通车后,管理养护中心将成为港珠澳大桥营运管理的总指挥部       
       3月29日傍晚,来不及片刻休息的叶新平董事长及采访团又风尘仆仆到达港珠澳大桥管理养护中心,因为这里也是湖南建工的“杰作”。   
       紧紧的握手,诚挚的谢意,对于叶新平董事长及采访团的到访,港珠澳大桥管理局局长朱永灵显得很期待。“看到湖南建工集团来了,很亲切,很感动。”
 
 
港珠澳大桥管理局局长朱永灵致辞
 
 
湖南建工集团党委书记、董事长叶新平对港珠澳大桥管理局表达感谢   
       “我代表港珠澳大桥管理局向奋战在港珠澳大桥建设中的建工人表示感谢,对建工人的努力付出和工匠精神表示钦佩。”座谈会在一片融洽的氛围中举行,朱永灵局长和叶新平董事长表达最多的就是相互间的支持与感谢。也许,这次碰面,对于湖南建工集团与港珠澳大桥管理局两个“当家人”来说,意义更不寻常,曾经的压力与动力,曾经的责任与坚守,终于破茧成蝶,两家单位奋勇攻坚中建立的情谊更显珍贵。
 
 
港珠澳大桥管理局工程总监张劲文为建筑湘军点赞   
“为建筑湘军点赞!”港珠澳大桥管理局工程总监张劲文表示,湖南建工集团承建的工程虽然合同金额不大,但它们是大桥的门户工程、地标性建筑,意义非同小可。湖南建工人充分发扬湖南精神,战酷暑、斗台风,没有出现一起质量安全事故,非常出色地奉献了一个精品工程,为大桥建设起到了画龙点睛的效果。
 
 
港珠澳大桥管理局工程管理部副部长朱定接受记者采访
 
 
采访团记者口播
 
 
记者在港珠澳大桥展示厅了解情况   
       “湖南建工集团承建的房建工程是港珠澳大桥的门户工程,建筑湘军团队在建设过程中充分发挥了湖南人吃得苦、耐得烦、霸得蛮的特点,克服了外海施工的恶劣环境,取得了令人满意的效果。”湖南建工集团的付出也获得了大桥管理局的高度认可。港珠澳大桥管理局工程管理部副部长朱定在接受采访时表示:大桥开通运行后,由湖南建工集团承建的房建工程将在大桥的运营管理、维护养护及后期旅游观光开发等方面发挥重要作用。   
       采访中,当记者问及湖南建工集团进军“世界500强”目标时,叶新平董事长信念坚定、踌躇满志,他说,“世界500强”是一个非常大的目标,也是一个综合性很强的目标,如果仅仅是规模上去了,不叫“世界500强”,只是“世界500大”。“世界500强”不仅体现了企业的经济规模,还包含了企业品牌、企业价值,需要科技支撑才能长久。他强调,通过参与港珠澳大桥项目的建设,也给予了湖南建工集团长足的信心,我们今后在向“世界500强”迈进的进程中,还要敢于拼搏国际市场,更多地参与到世界级的大型项目竞标,将队伍、形象、实力更多的向世界展示出来。   
       赞誉来之不易、弥足珍贵,凝聚了无数建工人的智慧与汗水;未来任重道远、仍需努力,需要我们广大建工人砥砺奋进,再创辉煌。让我们高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,开拓进取、真抓实干,为加快建设富饶美丽幸福新湖南的湖南建工新篇章而努力奋斗!